一、系統背景

　　傳統公交行業沒有采用視頻監控系統，不能有效解決公交車內治安監控、監視乘客逃票和司乘人員竊取票款行為，車輛在運營過程中發生車輛刮擦或者碰撞等交通事故，事后無法辨別事故責任，且中心監管人員不能實時掌握車載終端子系統運行情況，公交車輛運營中處于“看不見、聽不著”落后現狀。

　　二、系統簡介

　　公交車載視頻監控系統解決方案針對公交車運營監控、調度和治安反恐的需求，提供公交車內、車外視頻監控及車輛定位功能，實現對公交車內乘客和司乘人員活動監控、車外行駛過程記錄，可對乘客逃票、司乘人員竊取票款、司乘/乘客糾紛、盜竊行為、恐怖事件、車輛刮擦碰撞等交通事故進行監控和取證，方便事后定責。通過公交車載視頻監控系統，調度人員能實時掌握公交車運營情況和車輛所在位置，從而合理調度與排布運行計劃，監管人員能監控司機駕駛行為，從而規范駕駛員按規章操作和文明駕駛的行為。

　　三、解決方案

　　公交車載視頻監控系統基于iVMS-7200移動視頻監控管理平臺，通過3G/4G網絡接入車載前端，實現實時監控、錄像回放、GIS地圖定位、軌跡回放、設備狀態查詢、緊急報警等功能。

　　車載前端包含車載硬盤錄像機(簡稱車載DVR或MDVR)、車載專用攝像機、車載LCD顯示屏、報警按鈕與狀態顯示終端、全雙工語音對講盒、車載專用防火存儲盒及配套的線纜線材等。車載DVR內置無線網絡通訊模塊、GPS及北斗定位模塊。

　　四、方案優勢

　　1、無風扇、全封閉設計

　　車載DVR主機外殼采用無風扇、全封密一體式設計，能夠有效避免公交車內灰塵、水汽、雜物進入到設備內部，適應公交車內復雜環境。采用鋁壓鑄/鋁拉伸箱，通過把主要發熱元器件貼合外殼方式設計，能夠有效保證設備內部熱量傳導到殼體向外散熱。

　　2、專用航空頭接口

　　車載DVR的電源接口、音視頻接口、通訊接口等均采用專用航空頭設計，把電源線、地線、信號線等混合信號線集成在一起，通過可靠的插針、插孔、螺紋等保證信號可靠連接，避免公交車行駛過程中的振動對接觸對的電連續性造成影響。

　　3、獨立車載電源模塊

　　車載DVR內置電源模塊符合ISO7637-2（JAE1455）國際標準，適應12V和24V不同車型，支持8V～36V寬幅電壓輸入，12V和5V穩壓輸出，各供電模塊都帶快速自恢復電子短路保護功能，有效避免過流影響具備帶過載和短路保護。外部供電支持熱拔插，對浪涌和負載瞬態進行有效防護，能夠有效抑制拋負載時產生的200V、持續400ms高壓。采用獨立電源模塊設計，便于后期維護時可直接替換模塊。

　　4、多模式錄像方式

　　車載DVR可內置兩塊2.5寸硬盤，能采用普通錄像、冗余錄像、鏡像錄像方式對錄像數據進行存儲，可保護機械硬盤的工作壽命，保證錄像完整性。

　　5、內置超級電容模塊

　　車載DVR內置超級電容模塊，可以提供短時電源供應。當車輛發生事故、激烈碰撞時導致電瓶提供的電源斷開時，提供短時間的電源供應保證把內存里面的關鍵錄像數據能夠完好的寫入硬盤；在設備異常斷電時，能夠保證硬盤按照正常的關閉流程操作，如讀寫磁頭正常歸位等，很好保障硬盤的壽命。相比鉛酸電池、鋰電池等后背電源，超級電容模塊具備充放電循環次數大百萬次，而且工作范圍更廣在-40℃～70℃，并且免于后續維護工作。

　　6、可更換通訊模塊

　　新車載DVR采用可拔插通訊模塊設計，有別于以往通訊模塊直接焊接和貼合在主板上的方式，可以在不拆開機箱的情況下，方便直接更換不同網絡制式的通訊模塊，方便后續無需返廠即可升級網絡制式。

　　7、報警錄像備份

　　當駕駛員觸發緊急報警按鈕時，能夠把報警信號傳輸給車載DVR主機，此時能夠把報警觸發時刻前面一段時間和之后一段時間的視頻錄像數據，存儲到內置SD卡或者外接防火存儲盒里面，實現對關鍵錄像數據的備份功能。尤其是在發生車輛起火情況下，更好的保護現場發生緊急情況錄像數據。

　　8、報警按鈕功能

　　車輛配置緊急報警開關，在有緊急情況如遇劫、求助等發生時，駕駛人員按下按鈕后車載終端會馬上向管理中心報警，管理中心接收到報警信息后可根據具體情況圖片關鍵詞，作出及時準確的反應。